De publieke waarde van mobiliteitsconcessies: Een multiple case study naar 5 concessies

Abstract

In het Nederlandse OV zijn in sommige gebieden mobiliteitsconcessies geïntroduceerd als een manier om naast het OV een breder aanbod van (deel)mobiliteit te regelen binnen de OV-concessie. Echter, er is een discussie gaande over de toegevoegde waarde van mobiliteitsconcessies en welk rol stakeholders hierin zouden moeten pakken. In dit onderzoek wordt daarom onderzoek gedaan naar de publieke waarde van gedeelde mobiliteit en OV en hoe de rol die stakeholders innemen invloed hebben op het type publieke waarden die worden ingevuld. De vraagstelling die hierbij hoort is de volgende: ‘Hoe beïnvloedt de rol die stakeholders innemen in Nederlandse (mobiliteits)concessies het invullen van verschillende typen publieke waarden van gedeelde mobiliteit en OV?’

Om de onderzoeksvraag te beantwoorden is gekozen voor het uitvoeren een multiple case study waarbij vijf verschillende concessies (cases) worden bestudeerd. Vanuit deze vijf concessies werd data verzameld door het afnemen van semigestructureerde interviews met zowel de vervoerder als de opdrachtgever in de desbetreffende concessies. Ook werden enkele relevante beleidsdocumenten geanalyseerd. Vanuit de dataverzameling komen verschillende resultaten naar voren. Een van die conclusies is dat de huidige mobiliteitsconcessies strikt genomen geen mobiliteitsconcessies zijn maar eerder ketenconcessies. Verder, als antwoord op de onderzoeksvraag komt naar voren dat de rol die stakeholders innemen van invloed is op welk type publieke waarde van gedeelde mobiliteit wordt ingevuld.