| dc.rights.license | CC-BY-NC-ND | |
| dc.contributor.advisor | Oort, F.G. van | |
| dc.contributor.author | Wijnen, M.P.G. | |
| dc.date.accessioned | 2013-04-25T17:03:13Z | |
| dc.date.available | 2013-04-25 | |
| dc.date.available | 2013-04-25T17:03:13Z | |
| dc.date.issued | 2013 | |
| dc.identifier.uri | https://studenttheses.uu.nl/handle/20.500.12932/12958 | |
| dc.description.abstract | Bedrijventerreinen zijn in toenemende mate slechter bereikbaar met openbaar vervoer. Besloten vervoer kan de bereikbaarheid van deze terreinen verbeteren. De theoretische achtergrond betreffende besloten vervoer is vrij beperkt. Vervoersbeleid, waarbij de overheid zich steeds meer terugtrekt, biedt zowel kansen als bedreigingen voor besloten vervoer naar bedrijventerreinen. Drie bedrijventerreinen met besloten vervoer komen aan bod als case study. Er is geen eenduidig antwoord op de vraag welke factoren bepalend zijn voor het succes van besloten vervoer. Dit is sterk contextafhankelijk. | |
| dc.description.sponsorship | Utrecht University | |
| dc.format.extent | 3274892 bytes | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | nl | |
| dc.title | Bedrijventerreinen beter bereikbaar | |
| dc.type.content | Master Thesis | |
| dc.rights.accessrights | Open Access | |
| dc.subject.keywords | besloten vervoer, bedrijventerrein, bereikbaarheid, westpoort, rieker, succesfactoren | |
| dc.subject.courseuu | Economische geografie | |
